Att främja hållbart flygbränsle
Hållbart flygbränsle (SAF) är en lösning som kan uppnå fullständig avkarbonisering, men den står inför utmaningar när det gäller utbud och efterfrågan. Koldioxidutsläppen som produceras när SAF brinner är desamma som traditionella flygbränslen. Dess fördel är att CO2 kan absorberas under produktionsprocessen, vilket kan minska koldioxidutsläppen under hela livscykeln med 70 % till 100 %.
Vår analys fann att inom ramen för målet för temperaturkontroll på 1,5°C måste SAF stå för 20 % av flygbränslet till 2030. Även om transportindustrin tillåts släpa efter andra industrier när det gäller avkolning bör den stå för kl. minst 10 %.
Däremot är avancerade biobränslen en mer genomförbar kortsiktig lösning. Den tekniska genomförbarheten av att använda vegetabilisk olja eller spillolja för att tillverka flygbränsle har bevisats och produkterna har också certifierats. Vissa flygbolag har till och med använt detta bränsle i sin dagliga verksamhet. Det är dock svårt att få tag på lämpliga råvaror och bygga en försörjningskedja, och kostnaderna för att bygga produktionsanläggningar och raffinaderier är också höga."Spillolja" är en vanlig biobränsleråvara, men dess källor är spridda och insamlingskostnaden är hög. Kostnaderna för produktion, insamling, transport och bränsleomvandling av andra vegetabiliska oljor är också höga.
Rikliga säkringar, produktlinje täcker alla relevanta områden av nya energifordon (Pack, PDU, BDU, Elstyrning, Motor, MSD, Lågspänningsledningsnät), Laddningssystem och Laddningsmodulen, Solceller PV Solar kopplingsdosa, fotovoltaisk växelriktare, UPS strömförsörjning, 5G-kommunikationsströmförsörjning, BS UK-kontakt, kontrollpanel för elektriska hushållsapparater, strömförsörjning för belysningsenhet och så vidare.
Om du har några frågor om offert eller samarbete får du gärna maila oss på holly@delfuse.com