Bil säkring
Fordonselektron och elsystemintegrationsingenjör
Automobile säkring kallas också försäkring. Dess huvudsakliga funktion är att skydda bilkrets, förhindra tråd isoleringsskiktet från rykande och smältning i fallet med kortslutning, överbelastning, etc., antända trådselskydd och omgivande plastdelar, och orsaka bilen att brinna. Vanligen använda bilsäkringar är:
1. Hög nuvarande försäkring: Till exempel, starter försäkring, generator försäkring, EPS försäkring, Kylning Fläkt försäkring, allmän försäkring för kabin säkringsdosa, etc. Denna typ av försäkring antar vanligtvis MEGA och MIDI former. DISSMANN FUSE, Littelfuse's "Diffusion pill Technology" kan ge tidsfördröjningsegenskaper.
2. Långsam smältförsäkring: Främst används för medelstora strömmotorer (torkarmotorer, sätesjusteringsmotorer etc.), motstånd (efter avfrostning), vanligtvis Maxi, J-fall, LP-J-fall, och deras gemensamma specifikationer enligt följande:
3. Snabb finansiell försäkring: låg strömbelastning, också den mest använda försäkringen på hela fordonet, vanligen används MINI och Micro typer.
Metod för säkring val:
Strömbetyg, Littelfuse definierar det: Säkringens nominella amperevärde. Det är etablerat av tillverkaren som ett värde på ström som säkringen kan bära, baserat på en kontrollerad uppsättning av testförhållanden . Testvillkoret är en del av UL/ CSA/ANCE(Mexiko)248-14 "Säkringar för kompletterande överströmsskydd", En del vanlig variation av dessa standarder omfattar: helt slutna säkringshållare, hög kontaktmotstånd,luftrörelse ,övergående piggar,och förändringar i anslutningskablar(diameter och längd). Säkringen är en temperaturkänslig anordning. När säkringen är 100% fullastad kommer små förändringar i testförhållandena att ha stor inverkan på säkringens livslängd. I själva processen för fordonsanvändning är temperaturen, luftfuktigheten, vibrationerna och andra förhållanden mycket hårda. För att säkerställa försäkringens tillförlitlighet under hela dess livscykel rekommenderas det i allmänhet att belastningsarbetsströmmen inte överstiger 75 % av försäkringens klassade kapacitet.
För exempelvis en elektrisk apparat med en normal driftström på 2,25A bör den valda försäkringsspecifikationen vara större än 3A.
Försäkringens klassade kapacitet mäts vid en omgivningstemperatur på 25 grader. Vanligtvis när du väljer försäkring, ställ in kabinens omgivningstemperatur till 85 grader och maskinrummets omgivningstemperatur till 105 grader. Effekten av temperaturökning på säkringsfusingen bestäms av temperaturkoefficienten. Indikerar att temperaturkoefficienten kan avläsas genom Temperaturuppfostning Kurva.
Ovanstående belastning är placerad i sittbrunnen, omgivningstemperaturen är inställd på 85 grader, och dess temperaturkoefficient är 0,94.
Betyg för katalogsäkring=2.25/0.75/0.94=3.19A,
Därför kan den nominella 5A-försäkringsspecifikationen väljas.
2. För motorer och lampor (halogenlampor) är driftströmmen inte stabil, och det finns pulsströmmar eller överspänningsströmmar, särskilt när motorn startar och glödtråden är tänd, är det omöjligt att följa pulsströmmen vid val av försäkring. Den högsta amplituden används som lasten arbetar nuvarande urvalsförsäkring, så den valda försäkringen är för stor och det finns design redundans. Efter försäkringens storlek bestäms enligt den stabila genomsnittliga driftströmmen måste därför försäkringens livslängd mot puls/överspänningsströmspåverkan utföras.
Det första steget: välj lämplig vågform för att beräkna, och beräkna den värme som genereras av belastningspulsströmmen genom integration.
Steg 2: Bestäm I2t i motsvarande försäkringsspecifikation genom att leta upp tabellen.
Steg 3: Beräkna den relativa I2t.
Steg 4: Från det relativa I2t-värdet kan antalet slagtålighet hos försäkringen läsas från följande tabell. Generellt måste försäkringen uppfylla kravet på 100.000 effekter. Om den inte uppfyller kraven, välj en högre nivå försäkring och räkna om.
Sammanfattning: Ovanstående är bara en kort beskrivning av de typer av försäkringar som vanligen används i bilar och urvalsmetoder för försäkring. I själva konstruktionsprocessen för ingenjörskonst beror valet av försäkring på tråddiametern. När allt kommer om hand är utformningen av försäkringen för att skydda ledningarna. Kong kommer att fortsätta att skriva om metoder och grundläggande principer för fordonstråd val, liksom de allmänna metoderna för försäkring och tråd matchningskontroll.