Utveckling av ny flygplansteknik
Enligt Teal's uppgifter bara under 2018, flygbolagen' investeringar i nya flygplan var nära 120 miljarder US-dollar. Moderna långdistans tvåmotoriga flygplan ersätter fyrmotoriga flygplan med effektivare motorer som kan öka bränsleeffektiviteten för varje passagerare med 20 %.
Kinesiska flygbolag främjar aktivt uppgraderingen av sin flotta. China Eastern Airlines har introducerat den nya generationens flygplan som A350 och B787 och har fortsatt att främja installation av flygplansvingar och motormodifiering i flottan för att förbättra bränsleeffektiviteten; medelåldern på China Southern Airlines flotta ligger kvar på 6,5. Omkring 2000 slutfördes samtidigt den bränslebesparande uppgraderingen av 130 motorer och winglet-projektet installerades på 90 flygplan.
När man utarbetar en flottstrategi måste flygbolagen inte bara ta hänsyn till det förutsedda bränslepriset, utan även den framtida koldioxidkostnaden. Om koldioxidutsläpp används som en bränslekostnadspremie kan flygbolagen påskynda optimeringen av flottan och anta framtida flygtekniker som elektrifiering snabbare.
Den nya generationen framdrivningssystem (som el- och vätekraft) kan en dag ersätta traditionella turbindrivna flygplan, särskilt små flygplan som utför kortdistansuppdrag. Nyligen släppte Xiaopeng Huitian femte generationens flygplan X2. Åtta oberoende batterier kan uppnå 35 minuters flygtid och den maximala flyghastigheten kan nå 130 km/timme.
Rikliga säkringar, produktlinje täcker alla relevanta områden av nya energifordon (Pack, PDU, BDU, Elstyrning, Motor, MSD, Lågspänningsledningsnät), Laddningssystem och Laddningsmodulen, Solceller PV Solar kopplingsdosa, fotovoltaisk växelriktare, UPS strömförsörjning, 5G-kommunikationsströmförsörjning, BS UK-kontakt, kontrollpanel för elektriska hushållsapparater, strömförsörjning för belysningsenhet och så vidare.
Om du har några frågor om offert eller samarbete får du gärna maila oss på holly@delfuse.com