Grön disruptiv flygteknik har blivit den främsta drivkraften för förändring
För närvarande övergår den globala flygindustrin från en gradvis reform som bygger på att förbättra bränsleeffektiviteten för att minska koldioxidutsläppen till en revolutionerande förändring i utvecklingen av nya framdrivningstekniker med låga koldioxidutsläpp och nya bränslen. Huvudmålet med förändringen är att i grunden lösa problemet med låga koldioxidutsläpp. Bland dem har hållbart flygbränsle (SAF), ny hybridframdrivningsteknik, väteturbin och vätebränslecellselektrisk teknik blivit de mest representativa störande teknologierna. I synnerhet anser EU att vätgaskraftsystem kommer att spela en nyckelroll i framtidens avkarbonisering av flyget. I maj 2020 utvärderade Europeiska unionen den senaste tekniska nivån och utvecklingspotentialen för väteframdrivningsteknik inom flygområdet inom"Hydrogen Powered Aviation" rapporten, och påpekade att väteenergi har potential att bli den framtida portföljen av aerodynamisk teknologi, enligt kraven för avkolning inom luftfarten. huvudsak. Det förutspås att 2050 kan minskningspotentialen för vätgas i den globala avkolningen av flyget nå 45–50 %.
Rikliga säkringar, produktlinje täcker alla relevanta områden av nya energifordon (Pack, PDU, BDU, Elstyrning, Motor, MSD, Lågspänningsledningsnät), Laddningssystem och Laddningsmodulen, Solceller PV Solar kopplingsdosa, fotovoltaisk växelriktare, UPS strömförsörjning, 5G-kommunikationsströmförsörjning, BS UK-kontakt, kontrollpanel för elektriska hushållsapparater, strömförsörjning för belysningsenhet och så vidare.
Om du har några frågor om offert eller samarbete får du gärna maila oss på holly@delfuse.com