Efter flera års utveckling har Kinas nya energifordon gått in i ett nytt utvecklingsstadium. Jämfört med de två föregående åren har deras uppträdande gått in i ett nytt skede. Marknaden för nya energifordon har också blivit mer mogen. Sedan utvecklingen av nya energifordon har nationell politik stöttat
1. Policyer för ekonomiskt stöd för marknadsföring och tillämpning av nya energifordon i 2016-2020
De fyra ministerierna och kommissionerna i Kina utfärdade meddelandet om finansiellt stöd för främjande och tillämpning av nya energifordon i 2016-2020, och fastställde subventionsstandarderna för marknadsföring och tillämpning av nya energifordon av alla modeller under 2016, och fastställa att subventionsminskningstakten från 2017 till 2020 är 20 procent vartannat år.
2. Administrativa åtgärder för tillkännagivandet av industrispecifikationer för litiumjonbatterier
För att på ett heltäckande sätt stärka ledningen av litiumjonbatteriindustrin, djupt implementera standardvillkoren för litiumjonbatteriindustrin (Industri- och informationsteknikmeddelande nr 57, 2015), och främja en hållbar och hälsosam utveckling av litiumjonbatteriindustrin. Ministeriet för industri och informationsteknologi har utfärdat tillkännagivandet om interimistiska åtgärder för administration av tillståndsmeddelandet för litiumjonbatteriindustrin.
Enligt den publicerade policyn bestäms belönings- och subventionsnormerna huvudsakligen i enlighet med hur många nya energifordon som säljs i varje provins (distrikt, stad). Ju större kampanjkvantitet är, desto mer belönings- och subventionsmedel kommer att erhållas. Bland dem har nyckelprovinser och städer för kontroll av luftföroreningar den högsta belöningen, med ett tak på 120 miljoner yuan.
