Högspänningsspärr används huvudsakligen för att säkerställa säkerheten för högspänningssystem. Den har tre huvudfunktioner:
Först används den för att upptäcka att högspänningskretsen lossnar (vilket kommer att leda till högspänningsströmavbrott och fordonsströmavbrott, vilket påverkar fordonssäkerheten) och ge larminformation till fordonskontrollern innan högspänningsströmavbrottet, så som att reservera tid för fordonssystemet att vidta motåtgärder.
För det andra spelar det en roll innan fordonet är på elbilen, och kretsen är inte komplett. Då kan systemet inte slås på, för att undvika olyckor orsakade av virtuella anslutningar och andra problem;
För det tredje, för att förhindra säkerhetsolyckor orsakade av mänsklig funktionsfel. I högspänningssystemets arbetsprocess, om det inte finns någon högspänningsspärrkonstruktion, koppla manuellt bort högspänningsanslutningspunkten. I ögonblicket för frånkoppling läggs spänningen för hela kretsen till i båda ändarna av brytpunkten, och spänningen bryter ner luften mellan de två enheterna för att dra bågen. Även om tiden är kort är energin mycket hög, vilket kan orsaka skada på personal och utrustning runt brytpunkten.