Inom sjöfartsindustrin, jämfört med bilar, kräver marina motorer, särskilt havsgående fartyg, större effekt. I dagsläget är det marina kraftsystemet huvudsakligen baserat på eldningsolja, som släpper ut en stor mängd koldioxid. Fartyget drivs, men dess kraftkälla kommer fortfarande huvudsakligen från dieselgeneratorer.
Jämfört med andra bränslen kan ammoniakbränsle inte bara möta fartygens högeffektstransportbehov, utan har också egenskaperna med noll koldioxidutsläpp och är lämpligt som fartygsbränsle. För närvarande sker användningen av ammoniakbränsle på fartyg gradvis runt om i världen.
