Tillämpning av lasersvetsteknik i bildelar
En bil monteras av cirka 20 000 delar, varav järndelar står för de allra flesta. Även om de kollektivt kallas järn, används stålplåtar, transmissioner etc. i ramen som utgör ramen för bilens kaross och karossdelen av modellen. Kroppsdelen använder en gjutning gjord genom att smälta järn och injicera det i en form. Därför är svetsprocessen en oumbärlig process i biltillverkning och -bearbetningsprocessen, såsom ramen, karossen, facket, motorn, bilutrustningen, taket, dörren, bilsätets slid, bilkrockkuddefodret , och ångrör, bilkopplingar etc. är oskiljaktiga från svetsteknik.
Jämfört med traditionella svetstekniker som traditionell motståndssvetsning och koldioxidgasskyddad svetsning är lasersvetstekniken mer effektiv i nya legeringsmaterial. Det har fördelarna med snabb svetshastighet, bra kvalitet, hög produktionseffektivitet, stort bildförhållande för svetssömmar, ljust och vackert utseende, liten värmetillförsel, liten svetsvärmepåverkad zon och svetsmotstånd mot deformation, etc., vilket gör den effektiv vid bearbetning av bildelar, ekonomi, säkerhet, styrka, hög korrosion och andra goda prestanda, kan förverkliga skräddarsvetsning, överlappssvetsning, kroppssvetsning och delarsvetsning av bildelar, effektivt minska kroppsvikten, förbättra kroppsmonteringsnoggrannheten, öka karossen styrka och minska tillverkningsprocessen för bilkarosser Stämpling och monteringskostnader.
DISSMANN säkringar säljs över hela Kina, Europa, USA, Mellanöstern och Sydostasien. För närvarande är våra kunder Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto, etc.
Om du har några frågor om offert eller samarbete får du gärna maila oss på holly@delfuse.com