Det finns tre huvudsakliga laddningsmetoder för laddning av högar, nämligen snabbladdning, långsam laddning och trådlös laddning.
1) Långsam laddning
Långsam laddning är en mer vanligt förekommande laddningsmetod. För nya energiladdningshögar för elfordon kopplas den till en billaddare. Den omvandlar främst lågeffekts växelström till likström, vilket ofta kallas AC-DC-konvertering. Laddning Effekten är vanligtvis 3kw eller 7kw. Anledningen är att strömbatteriet endast kan laddas med DC. Dessutom har det långsamma laddningsgränssnittet för den nya energielfordonets laddningshög i allmänhet 5 hål.
2) Snabbladdning
Snabbladdning är laddningsmetoden som folk gillar, trots allt sparar det tid. Snabbladdning är att koppla AC-DC-omvandlaren till laddningshögen av nya energielfordon, och utgången från laddningspistolen blir högeffektslikström. Dessutom är laddningsströmmen för gränssnittet i allmänhet mycket stor, battericellen är mycket tjockare än den långsamma laddningen, och antalet hål i battericellen är också mycket större. Snabbladdningsgränssnittet för den nya energielfordonets laddningshög har i allmänhet 7 hål.
3) Trådlös laddning
Från den officiella definitionen hänvisar trådlös laddning av nya energifordon till en högeffektsladdningsmetod för att fylla på högspänningsbatterier. Precis som trådlös laddning av smartphones, lägg mobiltelefonen på den trådlösa laddningspanelen, så kan du slutföra laddningen av mobiltelefonens batteri utan att ansluta laddningskabeln. För närvarande är de tekniska metoderna för trådlös laddning för elfordon huvudsakligen indelade i fyra typer: "elektromagnetisk induktion, magnetisk resonans, elektrisk fältkoppling och radiovågor". Samtidigt, på grund av den lilla överföringseffekten hos de två metoderna för elektrisk fältkoppling och radiovågor, används främst elektromagnetisk induktion och magnetisk resonans för närvarande.
Utöver ovanstående tre laddningsmetoder kan elfordon även uppnå energipåfyllning genom batteribyte.
