DC-laddningshög brukar kallas snabbladdning.Den har sin egen laddningsmodul, som kan slutföra spänningsomvandling och likriktning, och omvandla ingående växelström till den likström som krävs för laddning för att slutföra laddningsprocessen. Snabbladdning är parallellkopplad, DC-laddningshögens effekt är högre och laddningstiden är kortare.
Använd till exempel fyra 15KW laddningsmoduler parallellt för att uppnå en effekt på 60KW. Enligt formeln: laddningskapacitet (W)=effekt (P) × laddningstid (t), med en laddningshög med en effekt på 60KW som exempel, är ett nytt energifordon på 56KW teoretiskt fulladdat på ca. 1 timme, medan en AC-laddningshög tar 8 timmar. Därför används den i scenarier med höga laddningstidskrav, såsom offentliga laddningshögar som taxibilar, bussar, logistikfordon och personbilar. Snabbladdning fångar utan tvekan smärtpunkten för efterfrågan på nya energifordon – problemet med långsam laddning. Om du kan ta några minuter att köra in bilen i laddstationen för att slutföra energiladdningen som en bränslebil, kommer denna upplevelse att vara helt annorlunda än den faktiska situationen att stå i kö och ladda i timmar. Alla större bilföretag arbetar hårt för att öka laddningseffekten, förkorta laddningstiden och förbättra utnyttjandegraden av snabbladdningsstationer.
