Elfordonsresursnätverk
Hjortelektronik (Dissmann Fuse) Yang Guang: Gör nya energifordonsäkringar med vördnad
Med den kontinuerliga tillväxten av försäljningen av nya energibilar har traditionella säkringstillverkare ökat forskningen och utvecklingen av elektriska fordonssäkringar under de senaste två åren, och nya energibilar har utan tvekan blivit en viktig affärstillväxtpunkt för dessa tillverkare. I likhet med den övergripande utvecklingen av den nya energibilindustrin har de relevanta standarderna för speciella säkringar för nya energibilar inte utfärdats, och hela industrin befinner sig i utforskande skede. Så, vad är skillnaden mellan den speciella säkringen för nya energibilar och den traditionella säkringen? Vilka är de högre kraven för säkringens relevanta prestanda under bilens komplexa arbetsmiljö? För detta ändamål intervjuade en reporter från Electric Vehicle Resource Network Yang Guang, chef för Shenzhen Deer Electronics Co., Ltd.
Dissmann-säkringstillverkare lägger ut nya energibilar, ackumulerar och utvecklar varumärken
Shenzhen Deer Electronics Co., Ltd. grundades 2000 som en liten säkring för konsumenter. Med konsumtionsvågens uppgradering i början av seklet utvecklades företaget snabbt. Med den kontinuerliga utvecklingen av nya energibilar fortsätter efterfrågan på nya energisäkringar att öka. Yang Guang, chef för Deer Electronics (Nanrong Electric), tog utvecklingen av nya säkringar av energibilar som en viktig riktning 2013 och fortsatte att öka stora investeringar.
Hjortelektronik Yang Guang: Gör nya energifordonsäkringar med vördnad
Efter mer än två års forskning och utveckling, produktion och testning har säkringarna från DISSMANN-varumärket (nedan kallat DISSMANN FUSE) under Del (Nanrong) fullbordat hela den industriella kedjelayouten för den nya energibilsindustrin från fordon till högar. Säkringsprodukter täcker nya energibilar som elbussar, logistikfordon, specialfordon, personbilar, elbilar med låg hastighet etc., vilket ger fullständigt stöd för alla aspekter av det treelektriska systemet, batteri, motor och elektronisk styrning. Det realiseras också inom laddningsfältet. Från modulen till systemserien av säkringsprodukter har alla produkter uppnått hög effektivitet och automatiserad produktion. De nuvarande kundgrupperna som serveras är APPLE, DEEL, Samsung, BYD, Qianjiang Lithium, New Long March for Aerospace, Zhongtai, Huatai, China Merchants Sanyou, Beijing Guo Neng, Huawei, Liwei, Kstar, Shenghong, Auto, Infineon, Nuclear Technology Co ., Ltd. och så vidare.
Enligt rapporter har DISSMANN FUSE varit allmänt känt inom små konsumentsäkringar och har globala välkända varumärkeskunder som APPLE, DEEL, DYSON, Panasonic, Samsung och Microsoft. Yang Guang berättade för reportern för Electric Vehicle Resource Network att efter ackumuleringen av teknikforskning och utveckling de senaste åren och den fortsatta intensiva odlingen, under de kommande 3 till 5 åren, hoppas DISSMANN FUSE bli ett välkänt varumärke den nya energibilindustrin och bli en inhemsk yrkesbil. Det enastående representativa märket för reglerad säkring.
Hitta vägbeskrivningar på marknaden för att göra säkringar som verkligen uppfyller behoven hos elfordon
Enligt Yang Guang är de flesta säkringar för nya energibilar som för närvarande är installerade i fordon traditionella industriella säkringar som kan uppnå skyddsfunktioner. På grund av den speciella användningsmiljön och arbetsförhållandena för nya energibilar krävs det att säkringen inte bara kan garantera livslängden på 10-12 år under normala arbetsförhållanden, utan också inser den snabba och tillförlitliga avbrottet av plötslig kortslutning ström. Motstridiga funktionskrav gör att säkringar av industriell kvalitet känns pressade medan säkringar av bilkvalitet uppstod.
För att utveckla säkringar som verkligen är lämpliga för nya energibilar ledde Yang Guang teamet till stora batteritillverkare och bilföretag för att förstå slutkundernas behov. Yang Guang anser att de komplexa applikationsscenarierna för nya energibilar bestämmer att dess säkringar inte bara måste ha de grundläggande funktionerna för traditionella industriella säkringar utan också kan klara utmaningar som hög temperatur, svår kyla, saltlösning, vibrationer och höjd. Den högfrekventa fullbelastningsströmmen cirkulerar och stöter, och den kan snabbt avbryta den omedelbara kortslutningen, och det är en lätt produkt.
Som svar på dessa krav har DISSMANN FUSE genomfört upprepad forskning och utveckling, testning, ett stort antal tillförlitlighetstester och balans mellan olika prestationsindikatorer. Slutligen fortsätter säkringarna i bilar att mogna tills de uppfyller kraven och kan introduceras på marknaden. Men Yang Guang sa också att DISSMANN FUSE' s produkter fortfarande har utrymme för förbättringar. För honom är produkterna inte de bästa, bara bättre och mer kompletta.
Klassvakuum garanterar bågsläckningsförmågan så att strömmen snabbt kan brytas
Det är underförstått att när säkringen håller på att brytas är det lätt att orsaka bågning. Vid denna tidpunkt passerar strömmen fortfarande, vilket inte bara fortsätter att äventyra kretsens säkerhet utan också genererar ytterligare hög temperatur och producerar en kedjereaktion. Yang Guang berättade för reportern för Electric Vehicle Resource Network att likströmseffekten på nya energibilar skiljer sig från den växelström som används hemma. Dess bågförmåga är starkare och ju större spänning, desto större bågförmåga. Om vi tar 1000VDC-spänning som ett exempel, kan bågavståndet nå två meter. Den starka förmågan hos DC-bågteckning ställer också högre krav för bågsläckning av nya energibilar. Därför är fordonets standardsäkring material och struktur mycket viktigt. Av denna anledning antar DISSMANN-FUSE' s säkringsprodukter smält- och kompositbågsläckningsmaterial som utvecklats av sig själv, och en vakuumliknande miljö bildas i säkringshåligheten genom en speciell stelningsprocess för att säkerställa tillförlitlig och snabb ljusbågsläckning effekter.
Kontrollera kvaliteten strikt och gör säkringsprodukter med vördnad
Upprepad testning är ett oundvikligt steg för säkring från forskning och utveckling till marknadsintroduktion. I Yang Guang&# 39: s ögon är upprepad testning och verifiering av produktindikatorer en av de viktigaste länkarna för att säkerställa produktkvaliteten. Yang Guang tror att han måste vara i vördnad för en sådan produkt som involverar användarens livssäkerhet. Det här är första gången han har bevittnat en felaktig produkt på testplatsen för att ge sig själv en vaksamhet. Det är också misslyckandet med varje test i utvecklingsstadiet. Uppfattningen som kommer att genereras efter produkten.
För att säkerställa produktkvaliteten har DISSMANN FUSE utvecklat eller köpt ett stort antal testutrustningar och inrättat ett tredjeparts vittneslaboratorium för säkringar som godkänts av UL och TUV för att kontinuerligt genomföra auktoritativa och objektiva tester och verifieringar av produkter. Förutom att utföra ett stort antal tester och verifieringar i interna laboratorier har det auktoritativa Shanghai Institute of Electric Power, Guang' ett institut, Suko Institute, Zhejiang Low Voltage Electrical Apparatus Testing Center och andra laboratorier omverifierat olika nyckeltal. tills produktindikatorerna verkligen uppnås. Pålitlig, mogen och marknadsförs sedan.
Det är just på grund av denna typ av vördnad att DISSMANN FUSE har utvecklat solcellssäkringar sedan 2012 och utvecklat nya energifordonsäkringar 2013. Det var först 2016 som det officiellt lanserade sina produkter för att tvinga marknaden. Jag önskar att våra kinesiska varumärken' s säkringar kommer att hjälpa den kraftfulla utvecklingen av Kinas&# 39: s nya energibilsindustri med höga kostnadsprestanda och ge ära till landet!
Utvecklingen av nya energibilar tar Kina&# 39: s bilindustri till ett nytt utvecklingsstadium. Upprättandet av globala tekniska föreskrifter för elbilsäkerhet innebär att det nya energisystemets standardsystem i grunden har bildats, och den nya energibilindustrin har också gått in i ett nytt skede - den nya energifordon 2.0-eran. Ekologiska konferensen i Kina (Zhengzhou) för ny energifordon som hålls av nätverket för elfordon. Denna konferens kommer att diskutera temat" New Energy Vehicle 2.0 Era" och ser fram emot ditt deltagande. I den nya energifordon 2.0-eran vill jag följa med dig hela vägen.