Elfordons kraftsystem inkluderar huvudsakligen strömbatteri, batterihanteringssystem,-inbyggd laddare och extra strömkälla
1. Ström batteri
Strömbatteriet är strömkällan för det elektriska fordonet och energilagringsenheten. För närvarande använder rena elektriska fordon huvudsakligen litiumjonbatterier, inklusive litiumjärnfosfatbatterier och ternära litiumjonbatterier för boskap.
2. Batterihanteringssystem
Batterihanteringssystemet övervakar användningen av strömbatteriet i realtid, detekterar polspänningen, internt motstånd, temperatur, batterielektrolytkoncentration, batteriresteffekt, urladdningstid, urladdningsström eller urladdningsdjup för strömbatteriet och reglerar temperaturen enligt kraven för strömbatteriet på omgivningstemperaturen. Strömbatteriet förhindras från att över- och överurladdas genom strömbegränsningskontroll, Display- och larmrelevanta parametrar. Dess signal flödar till hjälpsystemet och visar relevant information på kombinationsinstrumentet så att föraren kan förstå fordonsinformationen när som helst.
3. Inbyggd laddare och extra strömkälla
Den inbyggda-laddaren är ett system som omvandlar nätströmförsörjningssystemet till laddningskraven för strömbatteriet, det vill säga omvandlar AC (220 eller 380) till motsvarande spänning (240~410V) DC, och styr dess laddningsström efter behov (vanligtvis 10A eller 16A för hemladdning). Hjälpströmkällan är vanligtvis 12V eller 24V DC lågspänningsförsörjning, som huvudsakligen används för servostyrning, reglering och kontroll av bromskraft, belysning, luftkonditionering, elektriska fönster och andra hjälpändamål.