Upprepningscykeln för mobiltelefoner är vanligtvis 1 år, livslängden eller frekvensen för att byta mobiltelefoner är vanligtvis cirka 1-3 år, och utvecklingscykeln är kort, till exempel den digitala serien av Xiaomi-mobiltelefoner, som är iterationshastigheten för en ny mobiltelefon varje år, och mobiltelefonchippet upprätthåller också en årlig Så fort den uppgraderas ägnar den mer uppmärksamhet åt prestanda, strömförbrukning och kostnad. Xiaomi 11 har kommit till Xiaolong 888.
Iterationshastigheten för bilar kan variera från ett företag till ett annat. I princip görs en liten ändring vart 1 år, en större ändring vart 3:e år och en byte vart 5:e år. Utvecklingscykeln är lång, vanligtvis 24-36 månader, och FoU-kostnaden är hög. Livslängden är cirka 8-10 år, så iterationscykeln för bilchips är också relativt lång.
Mobiltelefonchips liknar sprinters, eftersträvar kortsiktig explosiv kraft och springer snabbare. Tillverkningsprocessen och prestanda är mer avancerad, och tröskeln för tillverkning är högre. Till exempel har Snapdragon 888 och Kirin 9000 av mobiltelefoner kommit till 5nm-processen, och iterationen och uppdateringen är snabba.
Bilchips liknar långdistanslöpare, strävar efter långsiktig stabilitet och springer längre. Tillförlitlighet och säkerhet är mer krävande, tillverkningskonsistenskraven är högre, fordonscertifiering krävs och verifieringscykeln är lång. Vanligtvis är tillverkningsprocessen 2-3 år efter mobiltelefonchips.
Med framstegen inom bilintelligens har applikationer som autonom körning och smarta cockpits också vissa krav på chipberäkningskraft. Mobiltelefonchipspelare som NVIDIA, Qualcomm och MTK har också börjat komma in på fordonsmarknaden. Till exempel är Qualcomm 820A i den smarta cockpitens huvudkontrolllösning en 14nm-process, SA8155 är en 7nm-process och SA8195 är en 5nm-process.
Jämfört med mobiltelefonchips har bilchips en längre utvecklingscykel, större svårighetsgrad och högre priser. Det tar vanligtvis 3-5 år för ett bilchip att gå från designtejp, certifiering av fordonsspecifikationer, verifiering av modellimport till massproduktion och lastning.