På grund av det unika med vätgastransporter måste extra försiktighet iakttas för att undvika större olyckor i frågan om vätgastransporter. Samtidigt bör relevant personal utrustas med bärbara vätgasdetektorer för att upptäcka om vätgas läcker i tid.
Först och främst bör en säkerhetsdetektering och övervakning och tidig varningsmekanism upprättas för sättet att transportera vätgas i rörledningar: under konstruktionsprocessen för rörledningar är det nödvändigt att stärka hanteringen av vätedopade rörledningssvetsar och oförstörande provning, på lämpligt sätt öka begravningsdjupet, och utföra vid korsning av vägar, järnvägar och gator. Forskning om riskkontrollteknik och utrustning såsom tillägg av avgasrör till höljet. I operationslänken är det nödvändigt att stärka online-detekteringen av rörledningsläckage i realtid och upprätta ett system för tidig varning och nödgaranti för läckage av vätedopad naturgas.
För det andra, upprätta nödberedskap vid olyckor och riskkontroll: Nödinsatserna vid olyckor med väteenergitransport kräver inte bara professionella reparationsteam, rörledningar och reparationsutrustning för tankfartyg, utan också hjälp av sociala resurser. Inom detta område är det brådskande att etablera en väteenergitransportsamverkande nödberedskap och smart beslutsfattande stordataplattform och motsvarande nyckeltekniska support.
I hela väteenergiindustrins kedja är säkra och effektiva transporter en viktig del av industrikedjan. I detta skede, baserat på transporterfarenhet av naturgas och andra gaser, utländska väteenergidriftsstandarder och den kontinuerliga utvecklingen och förbättringen av mitt lands väteenergiindustri, tillsammans med systematisk kvantitativ forskning om förekomst, utvecklingssätt och mekanism för väteolyckor och teknik för förebyggande och kontroll, kommer mitt land att främja. Den vetenskapliga, systematiska och breda tillämpligheten av väteenergisäkerhetsstandardiseringsarbete kommer mer effektivt att främja den kraftfulla utvecklingen av väteenergiindustrin.