I augusti stod nya energipersonbilar i Shanghai för 31,2 procent av alla personbilsregistreringar, enligt Shanghai Economic Information Center's forskningskontor för fordonsindustrin. De första åtta månaderna steg siffran till 37,1 procent. Det vill säga, Shanghai's nyligen licensierade personbilar (exklusive bussar och alla typer av lastbilar), nästan 40 % är nya energimodeller. Detta är mycket högre än riksgenomsnittet i augusti (neV-penetrationsgraden översteg 20 procent), och långt före Peking, Guangzhou och Shenzhen, tre förstklassiga städer som också begränsar registreringsskyltar. Framöver, om trenden fortsätter, kan 50 % av de nyligen licensierade personbilarna i Shanghai 2021 vara nya energifordon. Det råder ingen tvekan om att Shanghai har blivit huvudstad för nya energifordon i Kina och kommer att fortsätta att leda landet. Så vad är penetrationshastigheten för nya energifordon i Shanghai? Vilka modeller är bästsäljarna? Vilka är anledningarna till att Shanghai blir Kinas's nya energihuvudstad?
DISSMANN säkringar säljs över hela Kina, Europa, USA, Mellanöstern och Sydostasien. För närvarande är våra kunder Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto, etc.Vi'har UL, TUV, VDE, ASTA, PSB, CCC, CQC, IATF16949, ISO9001-2015, ROHS och Reach-certifieringar. Och vi har UL&TUV auktoriserat vittneslaboratorium för tredje part. Gör det möjligt för oss att få UL&TUV mycket snabbt (inom 15 dagar).
Om du har några frågor om offert eller samarbete får du gärna maila oss påholly@delfuse.com